司法大数据“解读”公交车司乘冲突刑事案件 超半数案件有乘客攻击司机的行为

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2018-11-21

11月19日,中国司法大数据研究院发布“公交车司乘冲突引发刑事案件分析”专题报告。

报告以人民法院大数据管理和服务平台2016年1月1日至2018年10月31日的刑事一审审结案件为统计依据。

报告显示,全国各级人民法院近三年一审审结公交车司乘冲突刑事案件共计223件,2017年较2016年增长%。

  报告显示,在公交车司乘冲突刑事案件中,以危险方法危害公共安全罪、故意伤害罪、寻衅滋事罪、妨碍公务罪、交通肇事罪、盗窃罪六项罪名的案件量占比较高。 排名前两位的以危险方法危害公共安全罪和故意伤害罪案件量,占比分别为%和%。   从案件城市分布来看,一线城市案件量占比为%,成都、杭州、武汉、重庆、南京、天津、苏州、西安、长沙、沈阳、青岛、郑州、大连、东莞、宁波等15个新一线城市案件量占比为%,二线、三线、四线、五线、六线及以下城市案件量占比分别为%、%、%、%和%。

此外,数据显示,一线和二、三、四线城市案件量下降趋势明显,新一线和五、六线及以下城市案件量呈增长态势。

  在近三年的公交车司乘冲突刑事案件中,%的被告人为乘客,%的被告人为司机,%的被告人为第三方(在直接冲突的司机和乘客之外的第三人)。

乘客犯罪中以危险方法危害公共安全罪案件量最多,占比为%,司机犯罪以故意伤害罪居多,占比为%。   报告显示,%的案件受害人为司机,占比最高。

乘客为受害人的案件占比为%,其他乘客及民警为受害人的案件占比分别为%和%。

%的案件有乘客攻击司机的行为,%的案件出现乘客抢夺车辆操纵装置的情况。

  面对纠纷,约三成案件的司机选择了避让,仅约一成案件有其他乘客出面制止司乘冲突的情形。   报告显示,公交车司乘冲突刑事案件中,%的案件发生在运营过程中,%的案件发生在车辆行驶过程中。 发生在公交车行驶中的案件中,%的案件公交司机主动采取了“紧急停车”措施应对冲突。

超五成案件出现公交车撞击其他车辆、行人、道旁物体或剧烈摇晃等危险情况,未造成重大不良后果的案件占比不到20%。

%的案件有人员伤亡,死亡人数占伤亡人数的%。

  从纠纷起因来看,因下车造成的司乘纠纷案件量最大,占比为%。 其他纠纷起因及案件量占比分别为车费占%,饮酒或吸毒占%,上车占%,盗窃占%,其他占%。

  从纠纷地点来看,超七成案件发生在市内道路、路口、大桥、盘山路、高速等危险环境下;从纠纷发生时间来看,约六成案件发生在13时后和21时前。   就结果而言,%的案件判决为有期徒刑,%的案件判决为拘役,免予刑事处罚以及无罪的案件量合计占比不到3%,超八成被告人刑期在一年至五年。 (记者孙航)附:。